确实，提起甲壳虫，人们对这款车的第一印象便是快乐、风趣，是一种由内而外的快乐。回忆甲壳虫长达数十年的前史，清楚明了，它在作为代步东西的一起，还肩负着其他一些重要的职责。
大约一年前，最终一辆甲壳虫在墨西哥普埃布拉的群众汽车工厂下线。与此一起，群众集团宣告，这款连续了80多年的经典车型正式停产。今日咱们测验的这款甲壳虫车型是甲壳虫停产前推出的一款定量保藏车型。
甲壳虫典藏版有180 TSI和280 TSI车型可供挑选，官方指导价分别为20.78万元和25.58万元，定量1000台。今日的主角是甲壳虫典藏版的280 TSI版。
值得一提的是，尽管大部分甲壳虫车手都是女车主，但我自己觉得这台车在简略的触摸中并不是很合适女车手，由于它的转向感觉比较重，比较运动，并且复古的装备也让这台车短少一些安慰和安慰。当然，甲壳虫心爱的表面足以让人疏忽这些小瑕疵。
尽管从现在来看，此次试驾的甲壳虫典藏版还存在着种种缺乏，但关于这款有着近百年前史的小车来说，只需坐进去就可以感觉到。共同的质量。这个特色会让你忘掉它的复古装备和低速动力滞后，沉浸在甲壳虫发明的趣味中。当然，快乐之后，人仍是要考虑实际问题。
和许多爱情车型相同，仅凭爱情很难支撑甲壳虫持续走下去，所以群众中止了甲壳虫的出产，将更多的精力投入到电动汽车范畴。或许，时隔多年，甲壳虫会以全新的姿势再次来到顾客面前。到时，不知道我们会不会等待它的新造型呢？
